В Нью-Йорке состоялся дебют самой ожидаемой спортивной авто модели последнего поколения SRТ Vipеr. Новое авто рассекретили буквально за час до выставки и доставили на стенд своим ходом. Этого показа поклонники популярной марки ждали 2 года. Сборку модели предыдущего поколения, под маркером Dodge, завершили в десятом году.

Новый SRТ Vipеr значительно отличается от ранних моделей технической начинкой, но продолжает фирменную идеологию. Несущая архитектура кузова спорткара сделана из стали, а панели кузова из легкого металла – карбона и алюминия. В новом исполнении ходовая база Vipеr стала легче на сорок пять кг и получила полностью переработанную кормовую подвеску с настраиваемыми амортизаторами. Модель оснащена четырехрежимной системой ЕSР с функцией полного отключения и программой lаunch cоntrol.

Может ли подобная модель быть собрана у нас на АвтоВАЗе? Мы ответим на это так: там можно собирать вполне спортивные тележки для огорода и вполне люксовые каркасы для теплиц из алюминия, может быть, даже люксовые детские лопатки.

Под широким капотом SRТ Vipеr по прежнему установлен мощный «атмосферник», сегодня это десятицилиндровый алюминиевый агрегат 8,4 мышечной массой 640 «лошадей» (812 Нм). Производитель утверждает, что показатель крутящего момента (812 Нм) является самым высоким в мире, среди легковых «атмосферников». Двигатель позиционируется с шестиступым «автоматом» КП. Динамические показатели спорткара пока не называются.

В последние годы к каждому масштабному автошоу компания Mazda готовит какой-нибудь оригинальный концепт. Так и для Женевского автосалона концерн подготовил довольно оригинальную модель с технической точки зрения.

Mazda Takeri будет оснащена новейшим 2,2-литровым дизельным двигателем, мощностью 177 лошадиных сил. Работу мотора дополнит 6-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. Экономить топливо машине поможет пакет Skyactiv-D, включающий в себя систему глушения мотора при остановке и технологию регенеративного торможения. Надо сказать, что выбросы СО2 у авто будут на уровне 104 гр/км. Это примерно столько же, сколько и у небольших машин с двигателем мощностью менее 100 лошадиных сил. Такие показатели должны порадовать автолюбителей, которые заботятся об окружающей среде. Выпуск и продажа машин начнется не раньше 2013 года. Цены на новые автомобили пока не установлены.

Спортивный седан будет иметь классические пропорции для такого класса автомобилей (длина — 4850 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1430 мм), клиновидный профиль с приподнятой задней частью и короткие свесы кузова. Передняя часть авто практически полностью скопирована с модели Mazda CX-5. Экстерьер украсят большая радиаторная решетка, узкие фары, выраженные колесные арки. В оснащение салона войдут четыре отдельных спортивных кресла, качественная богатая отделка и жидкокристаллический экран. Также стоит отметить наличие в машине стильной приборной панели управления и системы iDrive от BMW, настраивающей все функции машины.

Главным преимуществом Mazda Takeri станет первая в мире рекуперативная тормозная система под названием i-ELOOP, в основе которой ляжет конденсатор.

Принципиально новая «горячая» модель от audi предстала перед публикой на парижском автосалоне. Нет, ничего революционного в ее внешнем облике нет, изменениям подверглась скорее сама концепция мощности, заложенная в автомобили с приставкой «спорт». На смену огромным «горшкам» двигателя пришла мода на высокие, а главное экономичные технологии. Понравится ли это избалованным покупателям?

Нетрудно догадаться, откуда «растут ноги» у та кой смены приоритетов. Топливный кризис и, как следствие, высокие цены на бензин вынуждают покупателей отказываться от столь любимых ими многолитровых V-образных агрегатов и обращать внимание на сегмент экономичных, но «прокачанных» моторов небольшого объема. А там то их уже и поджидает свеженький Audi S4. 4,2-литровый V8 теперь лишь страница истории, а все настоящие ценители драйва от Audi на распев повторяют слово supercharger, что означает приводной нагнетатель, а в конкретном случае – еще и компрессор с четырехлопастными роторами, позаимствованными у самого Corvette ZR1. Не полюбить такую «игрушку» не сможет ни один любитель «повизжать» покрышками. А когда узнает, что еще спряталось под капотом, то полюбит еще больше. А под капотом – новый трехлитровый двигатель V6, способный развивать 333 л. с. мощности и 440 Нм крутящего момента (для сравнения: у предшественника было 344 «лошади» и 410 «ньютонов»). От нуля до «сотни» вас будет вжимать в спинку сиденья чуть больше пяти секунд. Ну и, конечно, самая главная характеристика в условиях современного рынка – аппетит «четверки» (по заявлениям Audi) составляет теперь 9,7 л бензина на сто километров пути, что почти на 3,5 литра меньше, чем у предыдущей модели. Понятно, чтобы достичь такого результата, одного наддува маловато – свою лепту внесли также непосредственный впрыск топлива и семиступенчатый «робот» с двумя сухими сцеплениями.

Тормозная система в автомобиле выполняет одну из самых важных функций – обеспечивает изменение скорости при прямом управлении, а также способствует удержанию на месте и остановке транспорта во время стоянки. Именно поэтому так важно тщательно следить за ее исправностью и при необходимости производить своевременный ремонт, при этом все действия следует выполнять правильно и согласно инструкции.

Очень часто автолюбителям необходимо произвести замену тормозных трубок, но не каждый знает, как их правильно открутить. Для того чтобы выполнить такие действия вам понадобится емкость, гаечный ключ и виниловая трубка. Для того чтобы вам было удобно производить их откручивание, автомобиль следует поставить на смотровую яму или же на эстакаду. Потом используя крестовую отвертку следует открутить два самореза, которые удерживают кузов авто и заднюю тормозную трубку вместе. Затем используя ключ нужно отвернуть два штуцера и регулятор давления, а потом снять трубку. После этого следует произвести ее замену и произвести сбор в обратном порядке, при этом, не забыв долить тормозную жидкость. Кроме того после таких работ, в обязательном порядке нужно проверить качество проведенного тормозного ремонта. Более того следует сделать полную прокачку системы тормозов, для того чтобы вы смогли удалить скопившийся воздух в ней. Стоит отметить, что существует несколько вариантов прокачки тормозов – передний левый, задний правый, передний правый и задний левый.

Автомобильный концерн Hyundai в скором времени выпустит новенький автомобиль. Новый продукт будет носить название iх20. Премьерный показ нового авто планируется провести на ежегодном парижском автосалоне, который пройдет в конце сентября. Iх20 будет входить в сегмент ранка автомобилей классификации «В».

Дизайнеры постарались над внешним обликом автомобиля и сделали его спортивным, приземистым и аэродинамичным. Также, разработчики руководствовались принципом своей фирмы – «жидкостная архитектура». Помимо ix20, Hyudai планирует выпустить обновленный i110, подробности про которого пока не известны.

Chevrolet Cruze

Корпорация General Motors порадовала публику новейшей версией автомобиля Chevrolet Cruze. Новый Cruze будет выпускаться в кузове хетчбек. Данная комплектация станет доступна для всех европейских стран, в том числе и для России.

По заявлению самих представителей компании GM, большую часть автомобильного рынка составляют хетчбеки.

Угон автомобиля, на сегодняшний день остается одним из самых распространенных преступлений в нашей стране. И в этом нет ничего удивительного, ведь автомобилей с каждым годом становится все больше. Причем, все больше становится именно дорогостоящих иномарок, которые так привлекают угонщиков.

Не так давно представители ГИБДД обнародовали список автомобилей, которые являются самыми популярными у угонщиков. Итак, на первом почетном месте находится Volkswagen Passat, а находившийся еще в прошлом году на этом месте автомобиль BMW 5 сериитеперь переместился на второе место. Третье место занимает Toyota Camry. В ТОП пятерку самых популярных у угонщиков автомобилей вошли еще Audi 100и Nissan Primera.

Если прислушаться к народной мудрости, то она гласит, что самым надежным противоугонным средством является замасленное, потертое руководство по ремонту автомобиля вашей марки, которое лежит на переднем сидении. Конечно, это шутка, потому что некоторые угонщики не брезгуют и нерабочими автомобилями, сдавая их на запасные части.

Именно поэтому очень важно задуматься о более эффективных противоугонных средствах. Ведь ни для кого не секрет, что многие страховые компании, заключая договор страхования, обращают особенное внимание на наличие противоугонных средств в автомобиле. Так что, рассматривая баннеры для сайта страховых компаний, обращайте на этот нюанс внимание.

Не так давно на белорусский рынок автомобилей попал новый экземпляр от японского производителя Toyota Hilux. Тем, кто желает посмотреть на него поближе, советуем посетить сайт, на котором найдете фото с машинами, причем не только марки Toyota, но и других производителей с мировым именем.

Немного истории новой модели. В Европу автомобиль попал еще 6 лет назад. И автолюбители сразу оценили высокий уровень надежности и комфортабельности этого пикапа, который на сегодняшний день превратился в  самую настоящую легенду мирового автопрома.

В систему рулевого управления встроен гидроусилитель, а само рулевое колесо можно регулировать самостоятельно, подстраивая его под свои нужды. В некоторых комплектациях можно встретить кожаную отделку руля.

В салоне Toyota Hilux располагается кондиционер, который управляется в ручном режиме и помогает регулировать климат-контроль. В некоторых комплектациях пикап оснащен системой подогрева передних сидений.

В сложных дорожных условиях водителю поможет многофункциональная приборная панель с регулируемой подсветкой.