Chevrolet

Chevrolet Epica – средняя во всем

2 октября 2019

В СНГ седан продавался с 2006 по 2012 год. Chevrolet Epica, сменившая «Эванду» - полностью новый автомобиль, разработанный центром дизайна GM DAT, а не модификация предыдущей версии.

Chevrolet Epica – средняя во всем

Новая платформа отмечалась солидными размерами, для 2006 года автомобиль выглядел стильно и модно, не старомоден он и сегодня. В СНГ поставлялись автомобили корейской сборки, продукция калининградского «Автотора» (крупноузловая сборка из деталей и механизмов, произведенных в Корее). До бизнес-класса, Chevrolet Epica, конечно, не дотягивает, прежде всего – по стоимости отделочных материалов, качеству сборки, мощности и линейке двигателей. А вот купить качественные комплекты ГБО 4 в Харькове вы можете на сайте компании Milano Ukraine.

Точное количество проданных в СНГ машин неизвестно, но только «Автотор» отправил дилерам более 18 тысяч автомобилей. Уже в стандартном варианте «Эпика» была неплохо укомплектована. В базовое оборудование входили: кондиционер, серворуль, ABS, гидроусилитель руля, четыре передние подушки безопасности (включая боковые), электростеклоподъёмники всех дверей, бортовой компьютер, датчик света, регулируемая рулевая колонка, базовая сигнализация, «противотуманки» (передние и задние), подогрев электрозеркал. В такой комплектации «Шевроле Эпика» 2008 года, с пробегом 80 000 километров, двухлитровым бензиновым мотором (143 л. с.), пятиступенчатой «механикой» продают за $11 300. Немного дороже стоят версии с двигателем 2,5L (156 л. с.), автоматической трансмиссией, газовой установкой (самостоятельного монтажа), кожаным салоном, камерой заднего вида, круиз-контролем, ксеноновым светом, климат-контролем, тонировкой. Такая комплектация того же года выпуска, с пробегом 73 тысячи километров продается за $12 500. За весь период выпуска цены вторичного рынка колеблются от $10 700 до $15 300.

В простых базовых вариантах «Эпика» равноценна, а в комфортных – выгоднее, чем Peugeot 407 ($11 200 - $16 300), Opel Vectra C ($11 000 - $18 000), Hyundai Sonata ($10 000 - $16 500), KIA Magentis ($10 500 - $17 500). Для сравнения с конкурентами были взяты предложения о продаже автомобилей 2008 года выпуска. Дороже, чем Chevrolet Epica рынок оценивает Renault Laguna ($14 100 - $19 900), Ford Mondeo ($14 750 - $18 000), Toyota Avensis ($15 000 - $23 700). Сдержанные оценки преимуществ и недостатков модели Судя по отзывам, «Эпику» покупают солидные, сдержанные люди. Их оценки трезвы, лишены восторженности и субъективизма. Для владельцев на первом месте среди критериев стоит величина и комфорт удобного салона, хорошая шумоизоляция, мягкая подвеска, плавность хода. Все эти качества оцениваются высоко.

Хороших оценок заслужила надежная ходовая часть, мощность двигателя (динамические качества не ставятся на первое место), приемлемый расход топлива, минимум эксплуатационных издержек. Мотор (рядную шестёрку) находят тихим, сбалансированным. Нет претензий к информативному, точному рулевому управлению. Отдельных похвал заслужил стойкий к износу кузов (при постоянном уходе), отличный головной свет, не требующий замен на более мощный.

Проблемным местом Chevrolet Epica владельцы считают подвеску. Она комфортна, но на больших скоростях – управляемость ухудшается, на неровностях подвеска работает очень гулко. Плохая адаптация к нашим дорогам выливается в частые ремонты, замены втулок и амортизаторов. Большинство автолюбителей отмечают несоответствие реального расхода топлива и показаний бортового компьютера. Для базовых версий к недостаткам относят отсутствие ЕВD, круиз-контроля. Типичные ремонты, проводившиеся на «Эпике»: замены передних стоек (каждые 50 000 км), втулок стабилизаторов, тормозных дисков (по преждевременному износу). Ремонтировались глушители, передние ступицы, дверные замки, задние цапфы. При этом отмечается долгое ожидание запасных частей на фирменном сервисе, малый ассортимент запчастей на складе. К непонятным техническим решениям относят расположение датчиков АБС на ступицах колес. Из-за него датчики необходимо заменять вместе со ступицами, что удорожает ремонт. К полезным рекомендациям относится совет использовать преимущественно бензин А-98, на котором двигатель работает гораздо лучше. Хорошие результаты у некоторых владельцев дало удаление катализатора, перепрошивка процессора – двигатель стал динамичнее при меньшем расходе горючего.

Большая и солидная «Эпика» позиционируется владельцами как семейный автомобиль, многими – как машина бизнес-класса. Средняя по всем параметрам машина, тем не менее, нашла свою категорию покупателей, что сегодня отражено в предложениях вторичного рынка. Владельцы автомобилей среди критериев оценки на первое место ставят величину и комфорт салона, хорошую шумоизоляцию, мягкую подвеску, плавность хода.


Оставить комментарий

Ваше имя:


Кто онлайн?
Сейчас на сайте:
Пользователей: 0
Отсутствуют.
Роботов: 1
Yandex
Гостей: 9
Всех: 10